Preparati a vivere le massime prestazioni con il nuovissimo casco S1-XR GP! Progettato e sviluppato in Italia con i più avanzati strumenti digitali, il casco Suomy è stato sottoposto a rigorosi test dal pilota campione del mondo Ducati Corse Factory Pecco Bagnaia per garantire le sue prestazioni di massima qualità. L’S1-XR GP soddisfa gli standard FIM (i migliori standard per i caschi da moto) e vanta una migliore aerodinamica per una guida più fluida e prestazioni professionali, grazie a oltre tre anni di prove in galleria del vento e pista per ottimizzare l'aerodinamica in varie posizioni di guida (posizione nel rettilineo, in curva e in frenata). Il suo campo visivo verticale e periferico (92 e 210 gradi) ha un ruolo cruciale e consente al pilota di vivere una corsa più sicura. Ma non è tutto: il casco S1-XR GP è inoltre dotato di una fodera sapientemente realizzata per garantire il massimo comfort in tutte le condizioni. Inoltre è dotato di un rivestimento antibatterico per mantenere l’interno igienico. Questo casco sarà utilizzato nell'acclamata elite MotoGP e si prevede che sarà un successo per i piloti di tutto il mondo. Non perdere l'occasione di migliorare le prestazioni di guida e di portare la tua esperienza motociclistica a un livello superiore.
(si prega di notare che i caschi esposti con visiera nera saranno consegnati con visiera trasparente se non diversamente specificato)
CALOTTA
La calotta è realizzata in fibra TRICOMPOSITE, un nuovo composito che consente di ottenere un materiale più leggero, ma allo stesso tempo un materiale più duro e più protettivo. Il nuovo composito è una miscela di carbonio con diversi carichi di peso/rottura uniti con fibra di vetro e fibre aramidiche che assicurano una calotta più leggera ma molto più resistente agli impatti, come richiesto dalle normative FIM. Per soddisfare anche i clienti più esigenti, S1-XR GP è prodotto in tre diverse misure di calotta: S, M e L.
POLISTIROLO PROTETTIVO
La fodera interna in polistirolo è realizzata in quattro taglie (S, M, L e XL) per ottenere una migliore ergonomia e una densità variabile. Questa caratteristica consente un graduale e progressivo assorbimento della potenza prodotta dall'impatto. Anche se la maggior parte dell'energia creata dall'impatto viene assorbita dalla calotta esterna, il ruolo del polistirolo è cruciale per l'assorbimento della forza residua. Una diversa densità del polistirolo consente di ottimizzare le prestazioni meccaniche della calotta in polistirolo, garantendo il massimo livello di assorbimento in tutte le aree del casco come richiesto dalle normative FIM.
VISIERA
La visiera è iniettata in PC, antigraffio, con spessore variabile. È facile da rimuovere grazie a un sistema che non richiede l'uso di attrezzi. La leva di sgancio è realizzata in una particolare e leggera lega metallica che conferisce una maggiore solidità al montaggio. La visiera è inoltre dotata di un meccanismo di bloccaggio “Racing Lock System” in leggera lega di metallo. Il meccanismo riduce la possibilità di distacco in caso di incidente e rende il sistema più intuitivo. Il casco S1-XR GP è predisposto per il tear-off.
PINLOCK
S1-XR GP è predisposto e dotato dellla PINLOCK® MAX VISION 120, il sistema antiappannamento più performante sul mercato.
VENTILAZIONE
È durante le gare con più caldo che il pilota ha bisogno di maggior concentrazione e resistenza. Poter contare su una ventilazione efficiente fa la differenza. Il casco S1-XR GP ha sette condotti di ventilazione che funzionano in combinazione con un sistema di canali ben integrato, garantendo un eccellente flusso d'aria all'interno del casco. L'estrazione dell'aria calda è una meraviglia dell'aerodinamica grazie alle due prese d'aria integrate che insieme allo spoiler posteriore creano un effetto Venturi sulle porte di scarico, estraendo l'aria calda.
INTERNI
I guanciali e l’interno possono essere rimossi, lavati e sostituiti. Sono realizzati in pregiato tessuto Hydrocool con fibre speciali che offre le seguenti caratteristiche: • Rimuovono il sudore dalla testa • Mantengono i guanciali freschi e asciutti • Tessuto leggero, morbido e traspirante, personalizzabile e facilmente rimovibile in caso di emergenza grazie al sistema di sgancio rapido. S1-XR GP è predisposto per il sistema camel-bag.
SISTEMA DI CHIUSURA
Sistema di ritenzione a doppio anello a D che consente un facile rilascio.
RICAMBI
Paranaso, paravento
OMOLOGAZIONE
ECE 22.06 ECE FIM
Peso: 1400 gr (± 50 g in taglia M)
NOTA: i caschi con visiera colorata saranno sempre consegnati con una visiera trasparente.
(si prega di notare che i caschi esposti con visiera nera saranno consegnati con visiera trasparente se non diversamente specificato)
CALOTTA
La calotta è realizzata in fibra TRICOMPOSITE, un nuovo composito che consente di ottenere un materiale più leggero, ma allo stesso tempo un materiale più duro e più protettivo. Il nuovo composito è una miscela di carbonio con diversi carichi di peso/rottura uniti con fibra di vetro e fibre aramidiche che assicurano una calotta più leggera ma molto più resistente agli impatti, come richiesto dalle normative FIM. Per soddisfare anche i clienti più esigenti, S1-XR GP è prodotto in tre diverse misure di calotta: S, M e L.
POLISTIROLO PROTETTIVO
La fodera interna in polistirolo è realizzata in quattro taglie (S, M, L e XL) per ottenere una migliore ergonomia e una densità variabile. Questa caratteristica consente un graduale e progressivo assorbimento della potenza prodotta dall'impatto. Anche se la maggior parte dell'energia creata dall'impatto viene assorbita dalla calotta esterna, il ruolo del polistirolo è cruciale per l'assorbimento della forza residua. Una diversa densità del polistirolo consente di ottimizzare le prestazioni meccaniche della calotta in polistirolo, garantendo il massimo livello di assorbimento in tutte le aree del casco come richiesto dalle normative FIM.
VISIERA
La visiera è iniettata in PC, antigraffio, con spessore variabile. È facile da rimuovere grazie a un sistema che non richiede l'uso di attrezzi. La leva di sgancio è realizzata in una particolare e leggera lega metallica che conferisce una maggiore solidità al montaggio. La visiera è inoltre dotata di un meccanismo di bloccaggio “Racing Lock System” in leggera lega di metallo. Il meccanismo riduce la possibilità di distacco in caso di incidente e rende il sistema più intuitivo. Il casco S1-XR GP è predisposto per il tear-off.
PINLOCK
S1-XR GP è predisposto e dotato dellla PINLOCK® MAX VISION 120, il sistema antiappannamento più performante sul mercato.
VENTILAZIONE
È durante le gare con più caldo che il pilota ha bisogno di maggior concentrazione e resistenza. Poter contare su una ventilazione efficiente fa la differenza. Il casco S1-XR GP ha sette condotti di ventilazione che funzionano in combinazione con un sistema di canali ben integrato, garantendo un eccellente flusso d'aria all'interno del casco. L'estrazione dell'aria calda è una meraviglia dell'aerodinamica grazie alle due prese d'aria integrate che insieme allo spoiler posteriore creano un effetto Venturi sulle porte di scarico, estraendo l'aria calda.
INTERNI
I guanciali e l’interno possono essere rimossi, lavati e sostituiti. Sono realizzati in pregiato tessuto Hydrocool con fibre speciali che offre le seguenti caratteristiche: • Rimuovono il sudore dalla testa • Mantengono i guanciali freschi e asciutti • Tessuto leggero, morbido e traspirante, personalizzabile e facilmente rimovibile in caso di emergenza grazie al sistema di sgancio rapido. S1-XR GP è predisposto per il sistema camel-bag.
SISTEMA DI CHIUSURA
Sistema di ritenzione a doppio anello a D che consente un facile rilascio.
RICAMBI
Paranaso, paravento
OMOLOGAZIONE
ECE 22.06 ECE FIM
Peso: 1400 gr (± 50 g in taglia M)
NOTA: i caschi con visiera colorata saranno sempre consegnati con una visiera trasparente.